全通した北関東道の経済効果はどれだけのものなのか？

それを調査すべく、私たちはこの週末に群馬県に入りました。

最後に開通した佐野田沼から太田桐生の１８．６km

北関東道は結構混んでいました。

水戸や土浦など、茨木県ナンバーも目立ちましたね。

私たちは、まず横川に出向き、おぎのやの峠の釜飯の販売状況を視察。

続いて、旧信越線のめがね橋、富岡製糸所と精力的にスケジュールをこなしました。

結論としては、北関東道全通の経済効果は非常に大きいと実感しました。