吉野家の鰻重の価格設定

日曜日のランチはリーズナブルな吉野家に…

メニューを見ておやっ！と思ったのがこちら。


一枚盛から二枚盛は400円アップ。
しかし、二枚盛から三枚盛へは500アップ。

何とも納得感のない料金設定です。

こういうのが、どうも気になってしまう。
細かいところまで気になるのが僕の悪いクセ…

センターシートにトートバッグを

運転席で地図やガイドブックなどを置いておく場所に困ってました。

我が家では助手席の座面を広く使えるためセンターシートの背もたれを起こして使っています。この背もたれを使うアイデアが浮かびました。

自宅にあったトートバッグです。


このトートバッグの上の方を折り返します。


折り返した部分をセンターシートの背もたれに引っ掛けます。


走行中も簡単には外れなさそうですし、地図やガイドブックなどの積み降ろしを一発です。

これは上手くいきました。と自己満足です。

充電関係の改善検証

先週、キャンピングワークスで充電器の取り付け変更を行ったので、今朝から自宅で充電を行い確認します。

以前は満充電になっていないのに、フロート充電になって、一瞬バルク充電になるが、またフロート充電になるを繰り返していました。そんなものなのかな～と思っていました。
しかもそんな状況でもやがて残量計が100%になるので満充電になったと思っていたのが大間違いだったようです。

キャンピングワークスでシートを外して、つまり、充電器の上を解放して充電するとまったく問題なく充電がすすみました。
どうやら充電器の発熱が問題では？ということで、取り付けの向きを変更したわけです。
充電器は片側に排気ファンがついており、反対側に吸気のスリットが入っています。

充電器が取り付けられているスペース（シート下）は手前側にメッシュが入っており、外気が取り込みやすくなっています。


以前はファンを奥に向けて取り付けされていました。吸気側から新しい空気を取り込もうということでした。

それを、逆にして、ファンで排気された空気を外に出やすくしようということで取り付けを変更しました。

写真は変更後です。
充電器の手前側上の方にファンがあります。

さあ、シートをセットして、通常の状態で充電開始です。





残量72% 13.2Vからの充電です。

途中、バルク充電に切り替わることなく残量計は100%になります。
以前は頻繁にバルク充電になっていたので、充電器の向きを変えたのは成功のようです。




しかし、これは100%ではありません。
充電器の表示もまだバルク充電です。


以前はここで止めていたのが誤 った残量表示を招いていたのかもしれません。

さらに充電を進めると、残量100%のまま電圧が上がっていきます。

14Vを超えるあたりで吸収充電に切り変わりました。


そして最後はフロート充電までいきました。






やはり、満充電になっていないのにフロート充電になってしまうのは、充電器の冷却の問題。
残量計は満充電時で100%に合わせていると考えるのが正しいかな～という感じです。

取り敢えずトラブル解消と言えそうで安心しました。

こんにゃくパーク＆ザブングル

街灯が無くて真っ暗な道の駅おがわまちですが、駐車場は比較的平坦で何しろ静かで睡眠には最適かもしれません。

道の駅おがわまちの朝です。


爽やかです。

準備を済ませて7時前に出発です。
今日はこんにゃくパークに行こうと思いますが混むようなので、開場前に到着したい！
思惑通り8時に到着。
駐車場で待機です。




開場は9時ですが、開場10分前でこの状態。


9時の開場と共に、場内になだれ込みます。

まず総合受付で、氏名、人数、市町村名を記入します。


入場は無料ですが、ここで少々時間がかかります。

受付の先で、2Fの工場見学ルートと1Fのバイキング、お土産ルートに分かれます。


ほとんどの方がバイキングにまっしぐらです。
早速行列ができます。


いろんなこんにゃくが食べ放題です。










一番人気はラーメンのようです。
トレーにいろいろ盛り付けしてテーブル席でいただきます。



一回おかわりしましたが、お腹が一杯になったので、お土産の購入です。



バイキングで頂いたこんにゃくが大量陳列です。

お土産を積みにキャンピングカーに戻ったころには、バイキングの入場者の列が外にまで伸びていて、待ち時間が90分です。


凄い人気です。
開場前に到着しておいて良かったです。

さて、駐車場の特設テントでは、11時からイベントが始まります。


50分前から席を確保して、今か今かと待っていると、ザブングル様の登場です。


鉄板ギャグの「悔しいです！」を何回もやってくれました。


ベテラン芸人の安定感のある営業を見せ付けてくれました。

その後はギャル曽根のトークショーです。


時間が無くなり、肝心？の工場見学はパスしてしまいました。

さすがに、こんにゃくだけだったせいか、お腹が空いてきました。
近くの道の駅甘楽で地粉のピザを頂きました。


甘楽からは下道で自宅へ向かいます。
途中、再発売を明日に控えたペヤングの工場横を通過します。


待ってるぞ～と声をかけて、夕方無事自宅到着です。

本日の走行205km
今回のキャラバン総走行距離458km

PS.帰宅してから近所のスーパー、ベイシアに行きましたが、お土産で買ったこんにゃくラーメンが、ほぼ同じ価格で販売されていました。
ラーメンは自宅用となりました…

キャンピングワークス再訪＆埼玉道の駅コンプリート

先週の秩父キャラバンで電気系の問題が発覚し、今週もキャンピングワークスに行く事にしました。

今回は早朝出発です。
朝6:30に自宅を出発。先週と同じく、新4号線を南下して、五霞インターから圏央道に乗ります。


東北道から外環道に入り、和光インターで降りて9:30にキャンピングワークスに到着です。

調べた結果、問題は二つ。
一つは充電器の冷却がうまくできていなく、思うように充電ができていなかったらしい。
もう一つは、残量計の表示の誤差が物凄く大きくなっていたらしい。
ということです。

対策として、冷却効果を高めることを期待して、充電器の取り付けを変更しました。

写真がないのでわかり辛いので詳しい記述はできませんが、充電器のスペース内の温まった空気を排出するように変更しました。

残量計については、まだはっきりはしませんが、フロート充電までいかないことを繰り返すと、残量の誤差が増えてくるような印象です。
はっきりしないので仮説ですが、残量計表示が100%なのにフロートまでいっていない状態になることがあります。その段階で充電を終了すると実際は100%ではないのに、100%表示になり、そこから使用した分が減って表示されます。
これを繰り返すと、表示残量と実際の残量の差が開いていきます。
それで先週、残量表示50%で電気が落ちてしまうという事が発生しました。
おそらく、残量表示50%でも実際はすっからかんだったのでは？
というのが仮説です。

あと念のため、リチウムイオンバッテリーのバランス充電もしましたが、心配されたセル毎のバランスの崩れは無かったようで安心しました。

いずれも写真なしで伝わり辛く申し訳ありません。

さて、せっかく出かけてきたので、その足で埼玉県北部へ向かいます。

向かうは小川町。

お風呂はこちら。


花和楽の湯です。

週末なのに空いていて、ゆっくり入浴できました。

そして、本日の宿泊地、道の駅おがわまちに到着です。

街灯が無くて真っ暗な駐車場でP泊です。


ここで埼玉の道の駅コンプリートです。

本日の走行253km