新春 伊豆キャラバン（0日目）

バイク購入でいろいろ忙しい中ですが、明日の金曜日お休みを頂いたので、今年はじめてのキャラバンに出発です。

　

この時期ですから向かうは暖かい伊豆。

もはや恒例のえみてっく準備により、帰宅→シャワーで帰宅後50分で出発です。

　

栃木県自慢の新4号を南下して、五霞から圏央道に乗って、足柄SAへ。

　

いつもは混んでるいるのに平日の今日はがらがらです。

　

今日はここまで。

　

本日の走行228km

173-245

COMTECH、バイクを買う。（第2話）

週末にバイク屋めぐりをしてきました。　

　

お目当てのヤマハNMAXのカラーの確認と価格比較をするためです。

一軒目のバイク屋でマッドグレーの現車を確認。

「よし。色はこれで決まり！」となり、2軒目のバイク屋さんへ…

　

ここでNMAXの価格を確認していたのですが、店員さんからトリシティが入荷しているのですが検討したことありますか？と…

　

トリシティとはヤマハの3輪スクーター。

フロントタイヤが2つあります。

　

もちろんトリシティの事は知っていましたが、価格が高いしあまり興味はありませんでした。

　

しかしこの店員さんは以前トリシティに乗っていたそうなんです。

そして、そのコーナリングの安定性、超低速時の直進安定性がどれだけすごいか力強く説明してくれました。

　

125ccスクーターの中では高価格のNMAX を検討されているのでしたら、ぜひ検討してみてほしいというのです。少し価格は上がりますが、それ以上の安全や価値を実感できるはずだと言うのです。

　

そう力説する店員さんは自動車メーカーを定年退職後に再就職でこのバイク屋さんに昨年入社した方で、バイクを何台も持っている方。

単に高いバイクを売らんがために力が入っているとは思えません。

　

自宅に戻って一晩じっくり考えてトリシティに決めました。

あの店員さんでなければNMAXを買いに来ている私にトリシティは勧めなかったでしょうし、店頭に現車がなければ勧めなかったと思います。

これも何かのお導きでしょう。

　

昨日契約してきました。

　

色は写真のシアンです。　

　

さ～て忙しくなるぞ～

CMTECH、バイクを買う。

4月から宇都宮勤務になる事が決まりました。

3年間の新幹線通勤とお別れです。

自宅から近くなるのは大変ありがたい事です。

しかし、通勤の足を用意しなくてはいけません。

　

3年前までは250ccのスクーター、スズキのスカイウェイブに乗っていましたが、東京勤務になる際に処分していました。

http://comtech293.blog.fc2.com/blog-entry-977.html

　

片道たった15kmの通勤ですから、今度はコストのかからない125ccのバイクにしようと思います。

　

ただ週末にちょっとツーリングもできたらいいなぁ～

と思ったりするので、それなりの車格のスクーターを考えました。

　

実は次にバイクを買うならと考えていたのはカブ110でした。

しかもPRO という商用タイプ。

しかしカブなら色々パーツを付けてツーリング仕様にしたい。結構お金もかかりそうだし、タンデムするようなバイクでもない。

　

一人でツーリングに行くような事は考えられないのでカブは却下となりました。

　

スクーターで調べてみると圧倒的に人気なのがホンダPCX125

のようです。

　

ライバルとなるのはヤマハのNMAX125

　

性能や価格は大差が無いようですが、装備は随分差があります。

ホンダPCXはキーレスエントリーやシガーソケット、アイドリングストップなど125にしては充実装備。

　

一方のヤマハNMAXはそういった装備はなくPCX に勝っている点は、ABSとリアもディスクブレーキだという事。

　

これだけみると普通はホンダPCXに分がありそうですが、私はどうしてもホンダPCXよりヤマハNMAXのスタイルの方が好きなんです。

NMAXの方がタイヤが太く、バランスが良いと感じます。

　

ヤマハNMAXに傾きかけてきたところ、私の心を揺さぶるバイクが登場します。

　

ホンダGROMです。

　

ご覧の通りスクーターではありません。

シフトチェンジやクラッチ操作が必要なバイクです。

　

でもカッコいいというかカワイイというか。

小柄な私にもピッタリのサイズ。

走る事が楽しそうなバイクです。

　

リアにキャリアを付けてトップケースを付けても似合いそうですし、何とかタンデムも出来そう。

　

せっかくなので楽しいバイクに乗ろう！

と気持ちは決まった。

　

決まっていた。

　

決まっていたはず。

　

しかしもう一度冷静になって…

　

シフトチェンジがあるので左足の靴が痛みます。

バイク用のスニーカーかプロテクターが必要。

スーツで出勤しなくてはいけない事もあるでしょう。

一応タンデムできるとはいえ、スクーターの方が現実的。

　

結局現時点ではヤマハNMAXになりそうです。　

　

週末にバイク屋めぐりしてきます～

　

自宅へ…

復路で乗船した新日本海フェリー「ラベンダー」

行きとは違って船室はツーリストC

 

 

作りはツーリストAと全く同じ。

そして違いはというと…

ツーリストCはこちらの毛布。

　

ツーリストAはこちらのキルトケット。

　

これで料金差が2,150円です。

何としてもツーリストCを押さえたいものです。

　

さて、さすがに行きほどは揺れませんでしたが、帰りもそこそこ揺れました。

　

雪の全く無い新潟に到着です。

　

新潟からは行きと同様に下道で自宅に向かいます。

行きとは打って変わって雪はありません。

　

会津の道の駅でランチです。

私はカレー焼きそば。

えみてっくはソースカツ丼です。

　

　

ランチの後はちょっと寄り道。

えみてっくリクエストの「あかべこ公園」です。

　

　

　

　

　

かわいいでしょ！

おすすめですが駐車場は普通車3台分しか無いので要注意です。

　

あかべこ公園を後にして田島、塩原を経由して15時過ぎに無事自宅に到着しました。

　

冬に自家用車での帰省は大丈夫かな？と思いましたが、何とかなるもんですね。

楽しい帰省になりました。

小樽から乗船

昨夜はススキノの夜を健全に楽しみました。

　

今日は夕方に小樽から出航です。

それまでの時間散策します。

　

まず朝は神社という事で、北海道神宮に初詣です。

　

北海道を代表する神社であり、世間は仕事初めという事もあり駐車場渋滞が発生していました。

　

15分程待って駐車場に入れましたので、今年2回目の初詣です。

　

今回は私が吉、えみてっくが大吉でした。

　

お参りの後は境内にある六花亭で「判官さま」をいただきました。

　

つぶ餡を包んだそば粉入りの焼きもちです。

店頭で焼いています。

　

なかなか美味しかったです。

　

初詣を済ませた後は近くの大倉山ジャンプ競技場へ。

　

リフトで上まで登ります。

　

　

頂上からの眺め。

　

大通公園とテレビ塔も見えます。

　

ジャンプをして降りれれば早いのですが、帰りもリフトで降りて、隣接するオリンピックミュージアムへ。

　

冬季オリンピックの歴史やウィンター競技について勉強した後はジャンプシミュレーターにチャレンジ。

　

見事本日の最長不倒。K点越えの135mを記録しました！

　

その後はえみてっくとクロスカントリー対決。

(写真は別の方です)

僅差で私が勝利しました。

　

調子に乗った私はその後も様々な競技をそつなくこなしました。

　

　

札幌オリンピックミュージアム。

なかなか楽しい施設でした～

　

さて、お腹が空きました。

近くの回転寿司「根室花まる亭」でたらふく食べて大満足。

　

小樽に向かいます。

船内で食べる物をイオンで買い出しをして

その後、かま栄でパンロールを購入しました。

　

さらに「なると」で若鶏半身揚げとザンギを購入！

　

15:30に小樽フェリーターミナルに到着。

　

到着時と同時に乗船開始です。

　

出航までに入浴を済ませて宴です。

　

ご飯は北海道独特の甘納豆の赤飯です。

　

船は若干揺れていますが、往路の比では無さそうです。

まあ、私は揺れとは関係なく熟睡でしょうが…